我们目前尚不清楚车轮的发明时间和地点，但根据美国人类学家David Anton（一本关于车轮历史的书的作者）的说法，在欧亚大陆和中东地区，有一系列有轮车辆的考古证据可追溯到公元前3400年。自从被发明以来，轮子彻底改变了人类处理许多活动的方式，尤其是移动的方式。
建筑领域是一个与占用空间紧密相关的领域，该空间通常是坚固且具有永久性的结构，所以最初轮子的存在似乎有点不合适。然而，由于小型住宅的日益普及，使住宅的许多功能集中在最小的空间内，因此出现了一种新的建筑可能性：移动。
微型房屋的带轮设计类似于拖车或休闲车的概念，但它们之间的主要区别在于它们的主要功能。拖车是配备有住宅设施的车辆，而带轮房屋则是配备有可以让其移动的工具的房屋。
由于这些小型房屋通常位于农村或郊区，因此用轮子代替地基在适应不同环境方面具有优势。这种适应性可以减少对环境的影响（尤其是因为不需要钻孔或土方工程），并且可以让房屋自给自足。
以下四个项目受益于使用轮子而非地基所提供的灵活性，功能性和可移动性。
三轮车花园住宅/ 众建筑(PAO)+ 众产品(PIDO)
三轮车花园住宅旨在呼应2012年Get It Louder展览主题。与许多西方国家不同，无权拥有土地是中国特有的基本条件。三轮车住宅设想了一个未来，人们可以拥抱他们与所占土地的暂时关系。三轮车之家也是一项以折叠塑料作为建造方法的实验。使用数控雕刻机将房屋的每一部分切割并刻平，然后折叠并焊接成一定形状。
澳大利亚小型住宅 / CABN
建立CABN的目的是设计一个项目，以帮助人们脱离基于消费主义和被网络生活所主导的世界。在南澳大利亚一些最迷人，最令人惊叹的景观中形成了完全脱离电网，可持续发展和对环境友好的小房子。
滚动棚屋 / Olson Kundig
滚动棚屋比露营要更高级一些，而其设计仍保持低技术含量和低环境影响力。客户购买了这片以前是RV露营地的场地，目的是让景观恢复到自然状态。轮子将建筑结构抬升到草地上方，提供一览无余的自然风光和周围群山的景象。
海滨度假屋 / Hristina Hristova
一个年轻家庭的预算有限，并且希望以较少侵入性的方式在海边建房，因此他们选择在车轮上建造9平方米的度假屋。对可在道路上自由行驶的车辆尺寸的限制也决定了这个小房子的尺寸。
译者：高嘉瞬
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